航空システム工學科

航空機の飛ぶ仕組みから
材料、安全運行までを學ぶ

人間は、走ることや泳ぐことはできても、空を飛ぶことはできません。だから人間は、遠い昔から空を飛ぶことを夢見て、ようやく空を飛ぶ機械を造り出し思いのままに操ることができるようになりました。本學科は、航空機の仕組みについて學ぶ學科です。人間が知恵を絞って造りあげた「空を飛ぶ機械」いわゆる「航空機」について、どういう知恵によって形を決めるのか、その形を軽く作るための知恵は何か、鳥が羽ばたく代わりに人間が得た「エンジン」はどのような仕組みなのか、航空機を操るために中身はどのようになっているのか、といったことを理論や実習を通じて學びます。また、安全性を向上させる飛行制御技術の研究や、経済性を向上させる材料の研究を含め、次世代の航空機の研究を行っています。

キーワード
  • 安全性
  • エネルギー
  • 地球環境
  • 先端的技術革新
  • 航空機および構成要素
  • 輸送機械

學ぶ領域

①航空機要素技術
航空機に働く揚力や推力を効率よく発生させるメカニズムと、その制御技術に必要な工學領域を學ぶ。
②航空機統合技術
航空機の構造?機能を理解し、安定した飛行を実現する統合システム技術に必要な工學領域を學ぶ。

専門科目一覧

【1年次】

航空入門/機械系製図Ⅰ?Ⅱ/航空機の原理/工業力學Ⅰ?Ⅱ/數理モデルプログラミング

【2年次】

航空工學概論/航空文獻調査入門/材料力學/振動工學/機械力學/航空構造力學/飛行力學Ⅰ/熱力學Ⅰ?Ⅱ/流れ學Ⅰ?Ⅱ

【3年次】

3D-CAD/航空構造設計Ⅰ?Ⅱ/機械工作概論/航空制御工學/航空材料Ⅰ?Ⅱ/飛行力學Ⅱ/航空工學演習/熱流體工學/航空原動機/航空流體力學Ⅰ?Ⅱ/航空システム専門実験演習A?B/応用數學/構造解析演習/空力解析演習

【4年次】

航空グローバル演習

Boeing Externship Program

金沢工業大學は、航空機製造のトップメーカーであるボーイング社のExternship Programに2014年から參加しています。外國の航空宇宙企業について學び、異文化環境を経験し、英語によるプロジェクト活動を行うことで、航空への知識と英語技能を伸ばすことを目的としています。このプログラムは大學院 機械工學専攻の授業の一環として行われています。

研究室一覧

3年次後學期から研究室に所屬し、1年間半、テーマに沿って研究活動に取り組みます。テーマ設定から調査?実験、論文の執筆、発表までを行います。

航空制御

航空機構造?材料

エンジン

流體シミュレーション

學科Q&A

Q

航空システム工學科の特徴を教えてください。

A

航空システム工學科とはまさに「航空機の仕組みを學ぶ」學科です。具體的には航空機が空を飛ぶ原理の勉強からスタートして、航空機の形の意味、航空機用エンジンの仕組み、さらには機體の內部構造に至るまでを、力學の計算や実験?実習を通して學びます。一方では、航空機を安全に飛ばすための課題を考え、機體の新しい材料研究も手がけ、さらに一歩進んで次世代航空機の研究にも取り組んでいます。

Q

カリキュラムを具體的に教えてください。

A

力學や航空機関連の専門科目を主に學びます。工業、材料、機械などの機械系の力學を基本として、航空構造、航空流體、航空制御工學、航空原動機などの専門科目を學びます。最後にそれらを統合するプロジェクトデザインⅢ(卒業研究)として、新形態航空機の概念設計や小型無人航空機の設計?製作?飛行実験など、各自が興味のある航空機関連のテーマについて研究しています。

Q

學びの環境にどんな特徴がありますか。

A

実際に空を飛んでいた飛行機がキャンパスにあります。この現物を使って、各部の部品やメカニズムなどを手で觸れて確認できます。実際のコックピットを再現した本格的なフライトシミュレータもあり、航空機の制御についてもリアルに學べます。教員には、航空機メーカーに在籍して、航空機の開発製造に攜わっていた経験者がいます。開発現場での體験談を直接聞けることは、実踐的な學びにつながるのはもちろん、技術者になるための多くの素養を養うのに役立ちます。

Q

航空機業界をめざす人に向いている學科でしょうか。

A

航空機業界だけではありません。もちろん、航空機メーカーや航空機関連企業を志望先に挙げる學生が多くいますし、パイロットや整備士に挑戦する學生もいます。同時に、航空技術は、さまざまな輸送機器の開発?設計?製造に応用できます。そのため、多くの卒業生が、航空機をはじめとして、自動車、電車、船などのさまざまな輸送機器メーカーの技術者として活躍しています。

Q

これからの航空機業界はどうなるでしょうか。

A

これまで、世界の旅客需要は右肩上がりで伸びてきています。コロナ禍のために現在は旅客輸送量が低度に留まっていますが、その後は再び需要が伸びると予測されています。旅客機をはじめ、ビジネスジェット機、自衛隊機などの開発?製造を含めて、航空機産業は再び盛り上がってくると思います。

Q

研究の面白さについて教えてください。

A

航空機は最先端のテクノロジーの集合體。航空機のさまざまな課題を解決するための技術を研究します。安全な飛行を可能にする飛行制御技術、耐久性向上のための表面処理技術、軽量化を実現するための構造部材、環境負荷を低減するエンジン、小型無人航空機(ドローン)などの研究に加え、ロケット、宇宙往還機、宇宙伸展マスト、火星探査航空機など、未來を見據えた夢のある研究が行われています。そのため、JAXAをはじめ他大學や企業との共同研究も積極的に行っています。

物語の始まりへ

180秒のヒューマンドキュメント「物語の始まりへ」はテレビで毎週放送中。學生たちの活躍が動畫でご覧いただけます。

航空システム工學科の學生が登場する回

學科紹介リーフレット

航空システム工學科を紹介するリーフレットです。

進路?資格

主な就職先 (學部卒業生、過去3年間の実績)

  • IHI
  • アイシン
  • 川重岐阜エンジニアリング
  • ジャムコ
  • 新明和工業
  • SUBARU
  • 住友電裝
  • ダイハツ工業
  • 日本車輌製造
  • 日本飛行機
  • 東日本旅客鉄道
  • 本田技研工業
  • 三菱自動車工業
  • ミネベアミツミ 他

主な就職先 (大學院修了生、過去3年間の実績)

  • IHI
  • 川崎重工業
  • 京セラ
  • 澁谷工業
  • ジャムコ
  • SUBARU
  • 東芝
  • 日機裝
  • 日野自動車
  • 日産自動車
  • 本田技研工業
  • 三菱自動車工業
  • 三菱重工業
  • 三菱マテリアル
  • ミネベアミツミ
  • 明電舎 他

取得推奨資格

  • FE試験
  • CAD利用技術者 2次元?3次元
  • ボイラー技士 1級、2級
  • 機械設計技術者 3級

取得できる教育職員免許狀

高等學校教諭一種免許狀(工業)

KIT金沢工業大學

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  • JUAA
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